Reclamos por Lesiones en Cruceros desde PortMiami

PortMiami se llama a sí mismo la Capital Mundial de los Cruceros, y las principales líneas que zarpan de ahí, Carnival, Royal Caribbean y Norwegian entre ellas, tienen su sede en el sur de Florida. Por eso una lesión en casi cualquier crucero, donde sea que ocurra, termina regida por un contrato de boleto que apunta a Miami. Los plazos de ese contrato son mucho más cortos que los de Florida.

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Su boleto es un contrato, y fija las reglas

Al reservar, usted acepta el contrato de boleto de pasajero. La ley federal (46 U.S.C. § 30508) permite a las líneas de cruceros acortar el tiempo para demandar, y lo hacen. Los términos típicos:

• Aviso escrito del reclamo dentro de 6 meses de la lesión
• Demanda presentada dentro de 1 año de la lesión
• Jurisdicción exclusiva en una corte específica, por lo general la Corte de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Florida en Miami

Si se pasa el aviso o el plazo de un año, el reclamo suele quedar bloqueado, sin importar la gravedad de la lesión.

Ley marítima, no ley de Florida

Las lesiones a bordo de un barco se rigen por la ley marítima general. La línea de cruceros debe actuar con cuidado razonable según las circunstancias, y en muchas situaciones el pasajero debe demostrar que la línea sabía o debía saber de la condición peligrosa. No hay PIP, no hay sistema sin culpa, y las reglas de daños de Florida no aplican. Los casos suelen juzgarse ante un juez federal en Miami sin jurado, a menos que las partes acuerden lo contrario.

Lesiones comunes en cruceros

• Resbalones y caídas en cubiertas de piscina mojadas, en bufés y en pasarelas
• Tropiezos en umbrales, escaleras y pisos desnivelados
• Lesiones en botes de transbordo y durante el embarque
• Intoxicación alimentaria y brotes de norovirus
• Atención médica negligente en la enfermería del barco, que las cortes del Undécimo Circuito han permitido reclamar contra la línea
• Accidentes en excursiones en tierra, que suelen involucrar operadores y defensas distintos

Qué hacer antes de bajar del barco

1. Reporte la lesión en servicios al huésped y pida copia del reporte del incidente.
2. Vea al médico del barco y guarde los registros y facturas.
3. Fotografíe el peligro de inmediato, antes de que la tripulación lo arregle, y la zona alrededor.
4. Anote nombres y números de camarote de los testigos. Una vez que desembarcan, se dispersan por todo el país.
5. No firme una liberación ni acepte crédito a bordo a cambio de una.

Por qué importa Miami

Como las principales líneas exigen demandar en Miami, los abogados que manejan casos de cruceros están concentrados aquí. El bufete al que lo referimos es un bufete de Florida que puede actuar dentro de la ventana de aviso de seis meses, pedir el video de las cámaras del barco antes de que se sobrescriba, y presentar la demanda en el Distrito Sur de Florida a tiempo.